亲爱的托尼： 当我们对电力的更改将超过$ 100,000且我们的所有者将不支付费用时，阶层委员会如何管理安装充电站的请求？ 我们的理事会支持车站的安装，但是我们可能需要进行重大升级以支持充电站，并且这些空间最初都是作为有限的共同财产分配的，而要求安装车站的所有者是距离电力服务最远的所有者。 继续出现的问题之一是，在我们进行此升级并且更多人想要充电站后会发生什么？作为2002年建造的较旧建筑物，我们的业主担心电气升级的成本将挪用我们计划用于建筑更新的许多资金。 是否可以限制建筑物中的车站数量，以便我们控制成本？这对于想要购买电动汽车的未来车主不公平吗？ 肯特·温哥华 亲爱的肯特： 在公共财产和有限公共财产的停车区中安装充电站受您的法人公司章程的约束，并且可能会触发要求获得股东大会批准的要求。如果更改是对公共财产的使用或外观的重大更改，则分层公司必须在股东大会上以四分之三的投票数寻求业主的批准。 如果根据章程授予许可，则分公司可以对批准施加条件。这些可能包括安装成本，变更或升级成本，未来维护成本，额外的保险费用（如果有），在所有者出售其设备而新买方没有电动车的情况下发生的情况以及任何其他义务可能会出现。 在分层公司考虑安装充电站之前，需要进行一次电气审核，以确定充电站的安装能力，充电站的理想位置（如果可以的话）以及电气升级的类型和成本估算。对您的章程，注册的分层计划以及开发商分配停车位的方法进行法律审查也至关重要。 停车位分配，分配和指定有许多不同的变体，没有一个答案能适合所有情况。停车位可以是共有财产，允许分层公司重新分配停车位，或者它们可以是具有开发商分配的租赁或许可的共同财产，从而限制了重新分配或更改的能力，或者它们可以是由开发商要求创建的有限共同财产。变更投票或部分地段的一致投票，通常在联排别墅或裸地层公司中找到。 首先回答基本问题，您的决策将变得更加容易。 电气：站是否有容量？是否需要升级？ 费用是多少？谁来支付安装，升级和未来的费用？ 这些站是所有者专用还是普通访问专用？ 是否有物业名称或停车位分配妨碍了停车的灵活性？ 我们是否需要股东大会上四分之三的表决批准？ 我们将来的车站有能力吗？ ©2019 Postmedia Network Inc.