温哥华百老汇下方的隧道将减少地铁扩建工程期间的业务中断 隧道掘进被用于部分 常青轻轨延长线。 |长青线项目办公室 温哥华百老汇下方的隧道将减少地铁扩建工程期间的业务中断 当新线路的承包商正式开始建设时，温哥华西百老汇走廊沿线的零售商、其他企业和通勤者可能会遇到几年的交通中断。 然而，它应该不会像加拿大线的建设那么糟糕，其中一部分是明挖和覆盖的，这在温哥华的坎比街造成了重大破坏。 省交通投资公司于 6 月 16 日就建设新百老汇地铁延长线的计划进行了技术简报，该延长线计划于 2025 年投入运营。 新百老汇地铁将主要采用隧道掘进的方式在地下建造，但需要在每个新地铁站建造临时交通甲板，以便进行车站建设。 百老汇地铁扩建工程将包括六个地铁站，从大北路上的艾米丽卡尔大学附近到百老汇和阿布图斯，全长5.7公里。 新地铁线的载客量将是目前 99 B 线公交车的三倍，并将比一般通勤时间缩短约 30 分钟。 新线路的前 700 米将被抬高，从 VCC 克拉克站到大北路附近的隧道入口。其余部分将使用西百老汇大道下的隧道掘进建造在地下。 在百老汇和坎比将有一条直达加拿大线的地下通道。 99 B 线巴士将连接终点站——Arbutus 和 Broadway——到不列颠哥伦比亚大学。 六个车站中的每一个都需要建造临时的街道交通甲板。 Mount Pleasant 地区的交通甲板建设已经开始。甲板预计需要大约六个月的时间来建造。 车站将建在以下地点： 艾米丽卡尔，大北方之路 普莱森特山、百老汇和大街 百老汇-市政厅、百老汇和坎比街 Oak–VGH、百老汇和劳雷尔街 南格兰维尔、百老汇和格兰维尔街 杨梅、百老汇和杨梅街 © 2021 西方投资者